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租客网:因为爱情,你愿意租房结婚吗?

其实在很多国家,不买房早已成为当地人们潜意思里的观念。例如在与我们一水之隔的日本,选择租房是一种时尚的趋势,而德国、美国或澳大利亚等国家,租房早已是不少人一辈子的选择。在我国,如果你去询问一位租客,为什么要选择租房而不买房,你得到的答案99%是“没钱买房。”因为在我国,除了大部分人思想观念较为传统这个因素之外,最重要的原因在于,租赁市场混乱,租房不仅享受不到买房的同等权益,还给自己徒增了各种烦恼,毕竟跟“黑房东”、“黑中介”盘旋,并非易事。这个是一个很现实且残酷的话题,经常听到身边人八卦到:某某和某某某都快要结婚了,却因为男方买不起房,最终崩了。这种事情发生的越多,越引发我们对于婚姻与房子的思考。难道租房就不能结婚,一定要买房?过去的几十年里,“有钱买房、没钱租房。”,“早买房早赚钱,越迟买房越吃亏。”,“不买房别想娶我女儿。”……这些观念已经深入中国人的心,但随着社会不断的发展,房价的不断攀升,买房的难度也逐渐攀升。你愿意租房结婚吗?租客网就此话题展开调查,结果显示大部分人表示租房做为短暂过渡是可以接受的,两人结婚是因为爱情而不是房子,安全感可以从其他方面获取。但也有一部分人表示,结婚没有自己的房子,没有安全感,接受不了。有人这样说:房子是租来的,但生活是自己的,生活需要用心经营,这跟房子是不是租来的并没有多大关系。总想着自己有了房以后要怎么怎么样,却忽略了租的房子也同样可以啊,毕竟生活不是租来的,要把生活过的有滋有味,比什么都重要。所以说租房结婚对婚姻本身并没有影响,影响婚姻的是内心。那么对于租房有哪些要求呢?要装修精美,配套设施齐全,交通便利,服务周到,安全,还是各种活动应有竟有?不管你有什么要求租客网都可以满足你!幸福从不因房子而决定,选择租客网,让你的“租生活”更加丰富多彩,为您打造一个温暖的港湾!

2020年04月28日 10:53

36氪独家 | 长城汽车新设一级部门“数字化中心”,聚合所有数字化业务

长城汽车的数字化转型按下加速键。36氪从多位接近长城汽车高层的消息人士处获悉,长城汽车已在近日设立一级部门“数字化中心”,推动集团的数字化业务进展。出行科技公司仙豆智能创始人李鹏出任长城汽车CDO(数字化中心执行官),负责新设立的数字化中心。这也是长城汽车首次设立该岗位,目前李鹏已经在长城汽车保定总部上任。一位消息人士透露,长城汽车的数字化中心几乎囊括了所有汽车数字化业务,包括智能驾驶、智能座舱、数字化营销平台、数据中台、用户运营平台等。而且,数字化中心的业务将面向整体长城汽车品牌,包括长城(皮卡)、哈弗、WEY以及纯电动品牌欧拉。对于上述消息,长城汽车官方向36氪进行了确认,并表示,“基于长城汽车战略发展及业务管理需要,目前,公司已成立长城汽车数字化中心,整合旗下技术中心和营销中心资源。同时,公司任命李鹏为长城汽车副总裁兼数字化执行官(CDO),全面负责长城汽车数字化中心业务管理工作。”有汽车行业人士向36氪评价,“如果数字化中心整合了这么多业务,长城汽车接下来势必要有一场大的组织架构变革。”数字化转型已经是当下传统车企发展的关键命题。2019年6月,大众汽车集团成立独立软件部门Car.Software,在集团内为汽车软件和数字生态系统开发软件,相关联营公司和子公司的大约3000位数字专家被归入此部门。国内体量最大的车企上汽集团也设立了CGO一职,以推动数字化业务。作为三大民营车企之一,长城汽车2019年全球销量超过106万辆,连续第四年突破百万销量大关,这艘大船的航向显然也早已瞄准了数字化。接触到长城高层的知情人士告诉36氪,长城汽车董事长魏建军一直在关注车企的转型,其曾拜访过字节跳动等头部互联网公司,也和蔚来汽车这样的新型车企有不少交流。2018年,魏建军已经在筹备长城数字化战略落地,当时找了业内大量专业人士交流探讨。2019年,长城汽车成立了数字化委员会,这也是当下数字化中心的前身。转型尝试之下,长城汽车内部的调整举措不断。上述接近长城汽车高层的知情人告诉36氪,2019年德勤入驻,帮助长城对组织架构做了梳理,原先的本部制调整为部制,负责人也从本部长改为总监。在研发方向上,长城内部也以特斯拉为标杆,在推行车辆电子电气架构变革。“当时讨论了两个方案,一个是跟特斯拉一样,直接部署车载计算机,另一个就是域控制器方案,后来考虑到域控制器方案对自研要求相对较小,采用了后一种。”该知情人士说,目前长城正在招募相关人才。当然,推行车企整体业务从工业体系向数字化转型,并不容易。“魏建军很想推动长城的数字化转型,但最大的困扰是,企业机制和传统汽车人的思维已经固化,这几年也做了不少尝试,但成效都不明显。”上述知情人士说,2018年,长城找阿里云做了中台系统,但只是IT部门把不同子系统里的数据聚合在一起,业务线上并没有数字化,这项合作也不了了之,“所以,现在的方向是从外部进入一个角色,来担任真正的操刀人。”李鹏似乎是这个人选。其是汽车电子行业的老兵,曾在全球零部件巨头大陆汽车任职,担任大陆汽车信息娱乐及智能通讯业务单元中国区业务总监,又在2018年,加入于人工智能初创企业地平线,担任智能驾驶事业部总经理。一位接近李鹏的行业人士告诉36氪,2018年,魏建军找了一批行业人士交流车企的数字化转型,李鹏是其中之一。当时不少人的职级都比李鹏高,但李鹏做了一个3到5年规划,打动了魏建军,“这个规划的大方向是面向智能化、数字化,车企该往哪个方向去走,包括前进的路线。”“李鹏是一个非常理性的职业经理人,不会忽悠人,他会用数据、逻辑来讲一个事情的发展和路径。”该行业人士向36氪转述了业内对李鹏的评价。2019年初,李鹏加入长城,职务是长城汽车副总裁,但公开身份是仙豆智能创始人和CEO,也主要参与仙豆智能的运营。而仙豆智能则成为长城汽车数字化战略落地的前哨。在股权层面,长城汽车与仙豆智能没有明确关系,但两者之间却紧密绑定。除了李鹏,仙豆智能多位高管同时也在长城任职。2019年7月15日,长城汽车召开“GTO全域智慧生态战略发布会”,长城汽车的数字化战略浮出水面,其将和腾讯围绕智能座舱、云、数据中台、数字化用户运营、共享出行等领域开展合作,仙豆智能则是长城汽车在智能网联领域指定的战略合作伙伴,连接腾讯和长城。目前仙豆智能基于腾讯车联方案推出的数字座舱产品,已经在长城哈弗F系车型上搭载。“一年不到,仙豆已经发展到500多人,也在深圳设立了分部,配合长城汽车的出海业务。”一位接近仙豆高层的行业人士告诉36氪。而在仙豆智能的官网介绍中,该公司也不仅仅计划输出智能座舱产品,还包括数据中台和用户运营服务,以“助力汽车行业的数字化转型”。此次李鹏从外部公司回到长城,正式负责长城数字化中心业务,显然也是长城汽车决定加速推动数字化战略的信号。2019年开始,全球车市下行,车企业绩普遍承压,进入2020年,又遭遇新冠肺炎疫情,全球车市再受重挫,车企转型求生的压力迫在眉睫,长城汽车先迈出了沉重一步。

2020年04月27日 10:50

房屋经纪人职业如何?

房产中介的业务员无需高学历、从业经验,只是通过发布信息、跑腿就能够完成这项毫无技术含量的工作,这在互联网信息免费的时代最应该受到冲击的行业,不衰反盛,不禁令人称奇。分析原因无非是几个行业寡头彼此达成默契,他们掌握了市场上主要的房源信息,由他们来制定行业规则。那些小公司就算降价,因为市场缺乏信任而不会提高交易量,也就自然跟随市场规则。这个现状明显是不符合老百姓利益的,需要打破这个局面。这个局如何破呢?要破这个局,其实也不难,只要能够让个人房源信息能够流通起来,买卖双方很容易找到对方,房屋中介只剩下一个“担保”的职能,买卖双方可以自由更换中介,那么个人与中介之间的谈判筹码就强硬的多,不怕中介不降低中介费。现在所有的房屋信息网站,因为没有信息审核制度,充斥了大量的中介信息和虚假房源信息,导致个人房源信息无法流通。如果采用信息审核等手段,保证信息的真实性,拒绝中介信息,这就为买卖双方搭建起了沟通的桥梁,让房屋网站不是为中介服务,而是真正为个人服务。

2020年04月24日 14:43